2014年，说是中国跨境电商元年，肯定没人反对，标志事件主要有两个，第一是电商巨头阿里和亚马逊的高调入场，第二一批创业跨境电商获得了巨额融资。

蓝海很大很诱人，因此也必然很快变成红海，跨境电商，逐渐成为了一场高富帅才能玩得起的游戏。当然了，后来者也不是没机会，随着生态系统的逐渐完善，新秀们进入跨境电商领域的门槛就降低了。不过，在平台上开店安家，也许比自己烧钱做个独立的平台靠谱得多。

跨境电商可以粗略分为两部分，一部分是进口，一部分是出口，本文今天谈论都是大家最关心的进口市场。

1、跨境电商市场分析

说实话，无论对于阿里亚马逊这样的电商巨头，还是创业新贵洋码头、蜜芽、蜜淘来说，跨境电商业务都是刚刚起步，这里的起步并不是说从2014年才开始上线业务。以洋码头来说，这家公司尽管早在2009年就已成立，但是2014年全年的营业额也不过区区6亿。

去年天猫国际并未公布其具体营业额，不算淘宝的基于C2C的全球购，天猫国际的营业额应该在几十亿左右。

但是潜在市场巨大。来自商务部的数据则显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。

商务部的统计对象是进出口额，具体到海外网购市场，洋码头曾碧波的预测是2017年达到860亿美金。

2、电商巨头入场

2014年，以天猫国际的上线为标志，跨境电商从过去的小众市场，逐渐升级为主流市场。

过去，传统的B2B进口供应链，正在被升级蜕变为B2C模式，国外的品牌和零售商，可以通过天猫国际、亚马逊等电商平台对接国内的消费者。

2014年入场的天猫国际、以及2009年成立，刚拿到1亿美金融资的洋码头都是平台模式。天猫国际以B2C模式为主，上面的商家零售商和品牌商大概各占一半，而天猫国际的亲兄弟淘宝全球购则是C2C模式，两个平台用户体验完全不同。借助于天猫原来积攒的流量和用户，天猫国际2014年刚一上线，已经成为最大的本土跨境电商平台。天猫国际并未公布过其营业额，由于市场刚起步，因此预估其交易额不会超过百亿。

除了天猫国际，其他本土电商，比如京东、一号店都在抢占这块蛋糕。京东、一号店的母婴产品30%被海淘冲掉，对于巨头来说，与其被后来者割肉，不如自己割肉。

除了传统的电商巨头，连快递公司也开始拓展此类业务，比如顺丰、韵达、圆通等等，当然，他们或许是打酱油、趟浑水的，其影响力和市场份尚不足惧。

3、创业公司崛起

春节前刚拿到1亿美元巨额融资洋码头也是平台模式，洋码头虽然做的是平台，但是自建物流，而且在前端，C2C和B2C业务混杂于一个平台。但是，曾碧波也认为，洋码头的竞争对手是天猫，所以当洋码头去融资的时候，每个投资人都会问“你们怎么跟天猫竞争？” 而正是为了备足粮草，直面竞争，所以曾碧波加紧融资，“为了融资，可以牺牲点股份”。洋码头2014年的交易流水不过在6亿左右。

除了洋码头，去年拿到投资的还有蜜淘和蜜芽宝贝，两家创业公司分别拿到了3000万美元和6000万美元投资。相比于天猫国际和洋码头，两家创业公司业务更为聚焦和细分，主要聚焦于母婴、美妆都领域。

从年交易额上来说，无论是天猫国际的几十亿，还是洋码头等创业公司的几亿还是几千万，都意味着这个市场刚刚开始。但是很残忍的是，这个市场已经彻底沦为高富帅的游戏。

天猫国际和亚马逊作为传统的互联网土豪，不缺用户、流量和资金，而随着几家跨境电商平台陆续拿到巨额融资，2015年，一场恶战不可避免。对于创业公司来说，进入门槛大大抬高，各个竞争主体需要投入的人力物力以及试错成本都将越来越高，投资人也将越来越谨慎。

4、风投趋于谨慎

跨境电商的投资人主要分为两类，一类是传统的电商巨头，比如天猫、亚马逊、京东，借助于原有电商平台，把业务延伸至跨境电商平台。此外，他们也曾考虑投资过创业公司。

蜜芽宝贝创始人、CEO刘楠说,"蜜芽"在初创期就收到了来自大型B2C网购平台的提议,"要不然就让我投资你,要不然我就打你。

京东也曾考虑投资国洋码头，最后没谈成，第一个可能是价格没谈拢，第二个是洋码头不想这么快被电商巨头绑架。

另一类投资人则是风险资本，去年是跨境电商投资大热的开始，可能也是结束。蜜芽宝宝的投资人包括红杉、真格基金、华峰。蜜淘投资人则包括淡马锡集团的祥峰投资、晨兴资本等。上述投资机构，多数有过投资电商的成功案例，比如真格基金投资聚美优品。红杉的投资对象则包括唯品会、京东商城、聚美优品、大众点评、美团、美丽说等，而淡马锡同样是京东的投资方。颇为有趣的是，晨兴投资了蜜淘，但是两次回绝了洋码头的投资，可见其谨慎。

去年下半年一直忙着找投资的曾碧波感同身受，他认为，风险资本对跨境电商系创业公司的谨慎，在2014年双十一之后达到顶点，彼时，天猫和亚马逊都在高调发力于跨境电商业务。当创业者去找投资时，都绕不开一个问题：“你们怎么和天猫等巨头竞争？你们的优势在哪里？”能回答出这个问题的创业者越来越少了。

5、基础设施初步搭就

尽管去年才算是跨境电商元年，但是短短一年，跨境电商的各路角色已经各个就位，生态系统已经初现。

与境内电商一样，跨境电商的三个关键节点同样是物流、信息流、资金流。信息流和资金流本身都是数据的流动，因此与境内电商无二，最为复杂的是物流系统，运输距离长，需要多个物流公司衔接，而且海关的清关系统耗时较长，过去，通过小的转公司转运，不仅物流耗时长，而且货品容易被掉包，真货变假货！

天猫国际主要采取保税和集货两种模式。通过大数据敲定了热销产品之后，天猫国际上的商家就可以在消费者下单前，把被运送至进入杭州、宁波等六大保税试点城市的仓库。由于提前备货，留给运输环节的时间充足，可以用海运代替空运，用这样的方式，能够节省九成以上的运费。而且，商品提前进入保税区仓库，意味着当消费者下单之后，当天在保税区清关，其物流配送的时效等同于国内货物。

洋码头则选择了自建物流的模式，洋码头在海外已建成10大国际物流仓储中心。

缩短物流配送的另一种路径是，把数据和海关数据打通，能够大大加快通关进程。

无论是保税政策的出台，还是和海关数据的打通，政府对跨境电商业务的支持，都大大推动了跨境电商业务的发展，在消费者端，跨境电商业务的购物门槛，逐渐和境内电商持平，过去的小众消费，将在未来几年成为主流消费。

即便是没有自建物流的模式，也不用担心，顺丰、EMS都在加速其海外布局。洋码头的物流服务一半供应洋码头平台之外的卖家。

而基础设施的逐步完善，也意味着后来者很难再有机会，通过补足巨头们的业务短板迅速崛起。

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